解放軍文職招聘考試管理者收購（MBO）-解放軍文職人員招聘-軍隊(duì)文職考試-紅師教育
發(fā)布時(shí)間：2017-10-08 21:04:23管理者收購（MBO）很多在國外運(yùn)行良好的機(jī)制，一放到中國來就不行了。九十年代，為了提高企業(yè)的運(yùn)作效率，很多國有企業(yè)進(jìn)行了MBO，結(jié)果卻是大量國有資產(chǎn)流失，企業(yè)性質(zhì)改變。為什么會有如此的差別呢？因?yàn)閲夤静还苷l擁有都是屬于私人的，你要收購我的公司必須要出足價(jià)錢，不然沒得商量。但是在中國，國有企業(yè)名為國有，實(shí)際上無人所有。很多管理層就占了這個便宜，在收購前故意把企業(yè)弄得不成樣子，折騰來折騰去，反正也沒什么人管。國家看看這企業(yè)不賣不行了，就賤賣了吧，能賣多少是多少，就這樣很多國有企業(yè)被管理層很便宜地收到自己的門下，并且美其名曰：幫助國家解決問題資產(chǎn)，提高企業(yè)運(yùn)作效率。由于以上種種原因，國資委下發(fā)了禁令，緊急叫停了國有企業(yè)的MBO。但是這有用嗎？馬克思曾經(jīng)教導(dǎo)我們，一旦有適當(dāng)?shù)睦麧?，資本家就會大膽起來；有百分之五十的利潤，它就鋌而走險(xiǎn)；為了百分之百的利潤，它就敢踐踏一切人間法律。所以在利益的驅(qū)動下，還是有很多人變相進(jìn)行著MBO，下面看下2004年初宇通客車變相MBO的例子。宇通客車是在原鄭州客車廠的基礎(chǔ)上改制而成的股份有限公司，于1997年在上海交易所上市，總經(jīng)理湯玉祥。宇通客車的管理層為了收購這家國企，2001年在上海設(shè)立了宇通創(chuàng)業(yè)投資有限公司，法人代表湯玉祥，注冊資本12053。8萬元。隨后宇通客車第一大股東鄭州宇通集團(tuán)的所有者鄭州國有資產(chǎn)管理局，宣布與湯玉祥的公司達(dá)成協(xié)議，轉(zhuǎn)讓其宇通客車的股份，并且收了湯的公司給的股權(quán)轉(zhuǎn)讓金。但是上報(bào)到財(cái)政部，并沒有得到批準(zhǔn)。但是股權(quán)轉(zhuǎn)讓的錢已經(jīng)付了啊，湯玉祥就對鄭州國有資產(chǎn)管理局提起訴訟，判決結(jié)果當(dāng)然是對鄭州國有資產(chǎn)管理局手中的宇通客車的股權(quán)進(jìn)行拍賣，所得錢款還給湯玉祥的公司，最終這部分股權(quán)為湯所拍得。宇通客車的股權(quán)就這樣通過司法拍賣的方式被變相收購了。對于這次收購，以湯玉祥為代表的800多名管理人員哪來一個多億購買股份成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，按說作為管理者不會有那么多錢。原來在2000年后，管理層就進(jìn)行了薪酬改革，將原先高級管理人員的報(bào)酬從50-60萬元每年提高到每年250萬元，而且在與鄭州國有資產(chǎn)管理委員會達(dá)成協(xié)議轉(zhuǎn)讓股份后，先后兩次10股派送6元，這種大比例的分紅也為其收購籌措了5000多萬元的資金，也就是說借棍打腿，用上市公司的錢去收購它。最后還被查出財(cái)務(wù)造假，對宇通客車的資產(chǎn)進(jìn)行了虛減，反正就這樣稀里糊涂的，宇通客車就搖身一變成了私營企業(yè)。諸如此類的收購案例還有很多，而且每個案例的收購手段都會有所創(chuàng)新，中國人的智慧在這時(shí)候可謂彰顯無疑啦。
