職測常識模塊：關(guān)于刑法中保險詐騙罪的考點分析
在公基刑法分則中關(guān)于保險詐騙罪的考點較少，但是也是必須要掌握的考點。 保險詐騙罪是指投保人、被保險人、受益人，以非法獲取保險金為目的，采用虛構(gòu)保險標(biāo)的、保險事故或者制造保險事故等方法，向保險公司騙取保險金，數(shù)額較大的行為。 1、數(shù)額較大：個人騙保數(shù)額達到10000元以上。 2、犯罪主體：投保人、被保險人、受益人。例如狗蛋為妻子買了一份人身保險，受益人是其兒子，狗蛋是投保人、妻子是被保險人、兒子是受益人。 注意：考題經(jīng)常有混淆選項。如狗蛋是某保險公司指定的車禍?zhǔn)鹿市蘩砉?，狗蛋?jīng)常夸大車的損害程度，騙取修理費數(shù)額較大，狗蛋不構(gòu)成保險詐騙罪，構(gòu)成的是詐騙罪。 3、保險詐騙的三種行為方式： (1)采用虛構(gòu)保險標(biāo)的：在和保險公司簽訂保險合同時，故意捏造、編造不存在的保險對象。
(2)虛構(gòu)保險事故 (3)制造保險事故：社會上熱點新聞殺妻騙保案。那么是按照保險詐騙罪單罪定罪處罰還是與故意殺人罪數(shù)罪并罰呢，是我們公基考試中刑法上又一重要的難點。行為人制造保險事故構(gòu)成犯罪的，并騙取保險公司保險金的，要數(shù)罪并罰。 例題：趙某購買了一輛舊車，在駕駛過程中蓄意制造交通事故，騙取保險公司理賠金2萬多元。法院審理認(rèn)為，趙某的行為已構(gòu)成犯罪，判處有期徒刑1年，并處罰金2萬元，責(zé)令其退賠不法所得。在上述案件中，趙某犯有()。 A.肇事逃逸罪B.惡意騙保罪C.保險詐騙罪D.擾亂公共秩序罪 答案：C 解析：刑法分則中沒有肇事逃逸罪和惡意騙保罪，故AB排除;擾亂公共秩序罪，是指聚首糾集多人擾亂公共場所和交通秩序，抗拒、阻礙治安管理工作人員依法執(zhí)行職務(wù)，情節(jié)嚴(yán)重的行為，故D項排除。
本案中趙某以非法占有為目的,采取故意制造財產(chǎn)損失的保險事故之方法,向保險公司騙取保險金,保險詐騙數(shù)額較大,構(gòu)成保險詐騙罪。故本題答案選C。 （編輯：石曉杰）
解放軍文職招聘考試保險詐騙罪-解放軍文職人員招聘-軍隊文職考試-紅師教育
發(fā)布時間：2017-09-21 20:30:31保險詐騙罪第一百九十八條 有下列情形之一，進行保險詐騙活動，數(shù)額較大的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處一萬元以上十萬元以下罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處五年以上十年以下有期徒刑，并處二萬元以上二十萬元以下罰金；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處十年以上有期徒刑，并處二萬元以上二十萬元以下罰金或者沒收財產(chǎn)：（一）投保人故意虛構(gòu)保險標(biāo)的，騙取保險金的；（二）投保人、被保險人或者受益人對發(fā)生的保險事故編造虛假的原因或者夸大損失的程度，騙取保險金的；（三）投保人、被保險人或者受益人編造未曾發(fā)生的保險事故，騙取保險金的；（四）投保人、被保險人故意造成財產(chǎn)損失的保險事故，騙取保險金的；（五）投保人、受益人故意造成被保險人死亡、傷殘或者疾病，騙取保險金的。有前款第四項、第五項所列行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照數(shù)罪并罰的規(guī)定處罰。單位犯第一款罪的，對單位判處罰金，并對其直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處五年以下有期徒刑或者拘役；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處五年以上十年以下有期徒刑；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處十年以上有期徒刑。保險事故的鑒定人、證明人、財產(chǎn)評估人故意提供虛假的證明文件，為他人詐騙提供條件的，以保險詐騙的共犯論處。第一百八十三條 保險公司的工作人員利用職務(wù)上的便利，故意編造未曾發(fā)生的保險事故進行虛假理賠，騙取保險金歸自己所有的，依照本法第二百七十一條的規(guī)定定罪處罰。國有保險公司工作人員和國有保險公司委派到非國有保險公司從事公務(wù)的人員有前款行為的，依照本法第三百八十二條、第三百八十三條的規(guī)定定罪處罰。1．特定行為：惡意復(fù)保險、隱瞞保險危險騙取保險金的行為，屬于 故意虛構(gòu)保險標(biāo)的，騙取保險金 。例如，行為人隱瞞自己的嚴(yán)重疾病與保險公司簽訂健康保險合同，然后向保險公司通知病情，騙取保險金。2．法條競合的影響：（1）不符合法定的行為類型與詐騙罪構(gòu)造的行為，不成立保險詐騙罪（例如沒有利用保險合同的行為、保險公司不可能存在損失的行為）。（2）不符合法定的主體身份的人騙取保險金的，不構(gòu)成保險詐騙罪（成立詐騙罪）。注意：保險詐騙罪的主體必須具備投保人、被保險人或者受益人的身份，否則不成立保險詐騙罪（教唆犯、幫助犯不要求具備該身份）。A．以詐騙罪論處 B．以保險詐騙罪論處C．以合同詐騙罪論處 D．屬于民事欺詐，不以犯罪論處（3）保險公司工作人員利用職務(wù)上的便利騙取本單位保險金的，不構(gòu)成保險詐騙罪（可能成立貪污罪或者職務(wù)侵占罪）。（4）騙取客戶保費的行為，不成立保險詐騙罪（成立詐騙罪）。（5）騙取社會保險事業(yè)管理局財產(chǎn)的，不構(gòu)成保險詐騙罪（成立詐騙罪）。3．實行行為：開始實施索賠行為或者開始向保險公司提出支付保險金請求的行為，才是本罪的著手，而不應(yīng)以開始實施虛構(gòu)保險標(biāo)的、開始制造保險事故等為著手。4．保險事故的鑒定人、證明人、財產(chǎn)評估人故意提供虛假的證明文件，為他人詐騙提供條件的，以保險詐騙的共犯論處。5．罪數(shù)認(rèn)定：（1）投保人、被保險人故意造成財產(chǎn)損失的保險事故，投保人、受益人故意造成被保險人死亡、傷殘或者疾病，騙取保險金，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照數(shù)罪并罰的規(guī)定處罰。例如，投保人或被保險人放火燒毀已經(jīng)投保的房屋，危害公共安全，并以此為根據(jù)騙取保險金的，應(yīng)以放火罪和保險詐騙罪實行并罰。再如，投保人或受益人故意殺害被保險人，然后騙取保險金的，應(yīng)以故意殺人罪和保險詐騙罪實行并罰。（2）僅實施了制造保險事故的犯罪行為，而沒有向保險人索賠時，不能認(rèn)定為數(shù)罪。（3）對單位放火騙取保險金的案件作如下處理：就保險詐騙罪而言，成立單位犯罪，對單位判處罰金，同時追究直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員的刑事責(zé)任；就放火罪而言，追究直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員的刑事責(zé)任。
解放軍文職招聘考試海上貨物運輸保險-解放軍文職人員招聘-軍隊文職考試-紅師教育
發(fā)布時間：2017-08-25 22:27:27第一節(jié) 海上貨物運輸保險保險的四大類別：財產(chǎn)；保證；責(zé)任；人身保險一、風(fēng)險、費用和損失（一）風(fēng)險風(fēng)險 ： -海上風(fēng)險 和 外來風(fēng)險 海上風(fēng)險：自然災(zāi)害和意外事故自然災(zāi)害（natural calamities）:指不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害。如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等意外事故(accident):一般是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故。如撞船、觸礁外來風(fēng)險:一般是指由外來的原因引起的風(fēng)險，包括外來風(fēng)險和特殊風(fēng)險事故。（二）費用海上費用主要是施救費用和救助費用。1、施救費用（sue labour charge）是指被保險貨物在遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人（或其代理人、雇傭人員或受讓人）為了避免或減少損失，采取各種搶救與防護措施所支付的合理費用。2、救助費用(salvage charge)是被保險貨物在遭受承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲得成功，由被救方支付給救助人的一種報酬。施救費用和救助費用的區(qū)別1、采取行為的主體不同。是由被保險人及其代理人采取的行為；而救助是保險人和被保險人以外的第三人。2、結(jié)付報酬的原則不同。施救費用是施救無論有無效果，都予賠償；而救助則是 無效果，無報酬 。3、保險人的賠償責(zé)任不同。施救費用可在保險貨物本身的保額外，在賠一個保額；而保險人對救助費用的賠償責(zé)任是以不超過獲救財產(chǎn)的價值為限，亦即救助費用和保險費用本身損失的賠償金額二者相加，不得超過貨物的保額，而且是按照保險金額與獲救的保險標(biāo)的之價值比例承擔(dān)責(zé)任。（三）損失按照損失的程度不同，可以分為全部損失和部分損失。1、全部損失（total loss）:簡稱全損，指被保險貨物在海洋運輸中遭受全部損失。從損失的性質(zhì)看，又可以分為實際全損和推定全損。（1）、實際全損（actual total loss,atl）由稱絕對全損，是指保險標(biāo)的物在運輸途中全部滅失或等同于全部滅失。在保險業(yè)務(wù)中構(gòu)成實際滅損的主要有一下幾種情況：①保險標(biāo)的物全部滅失。②保險標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失且已無法挽回。③保險標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價值或用途。④載貨船舶失蹤已有一段時間，可以認(rèn)定為實際全損。（2）、推定全損（constructive total loss ,CTL）保險貨物在遭遇海上風(fēng)險時尚未達到實際全損，但實際全損已經(jīng)不可避免，或為了避免實際全損，需要支付的搶救、修理費用加上繼續(xù)將貨物運抵目的港的費用之和將超過保險價值。推定全損有以下幾種情況：①保險標(biāo)的物受損后，其修理費用超過貨物修復(fù)后的價值；②保險標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運往目的港的費用，超過貨物到達目的港的價值。③保險標(biāo)的物的實際損失已不可避免，為避免全損所需的施救費用將超過獲救后標(biāo)的物的價值。在推定全損的情況下，被保險人獲得損失賠償有兩種情況：一是被保險人獲得全損的賠償；二是被保險人獲得部分損失的賠償。若要獲得全損的賠償，被保險人必須無條件的把貨物委付給保險人。委付：是指被保險人在保險貨物處于推定全損時，向保險人聲明愿意將保險標(biāo)的的一切權(quán)益（包括財產(chǎn)權(quán)及由此產(chǎn)生的一切權(quán)利和義務(wù)）轉(zhuǎn)化給保險人，而要求保險人按全損賠償?shù)囊环N行為。若被保險人不委付而保留對殘余貨物的所有權(quán)，則保險人按部分損失予以賠償。2、部分損失（partial loss）貨物遭遇了海上風(fēng)險，但又未達到全部損失的情形。部分損失的賠償金額=保險金額 (（實際完好價值-貨損后的實際價值）除 實際完好價值)按照海上損失性質(zhì)，又可以分為共同海損和單獨海損
